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today4 septembre 2026
Une route va fermer à Langoiran à la mi-septembre, et trois ponts du territoire restent hors service. Voici où passer et combien de temps prévoir.
C’est le chantier le plus lourd de la rentrée. À Langoiran, le Département de la Gironde comble une ancienne carrière souterraine creusée sous la chaussée de la route départementale 119. L’opération utilise de la fibre de verre recyclée.
Les travaux ont démarré le 1er septembre. Ils doivent durer jusqu’au 30 novembre. La route sera fermée à la circulation à partir du 15 septembre environ, le temps de sécuriser le sous-sol.
Le Département finance seul l’opération, pour un montant de 150 000 euros. Le plan de déviation est en ligne sur le service Inforoutes du Département, avec le détail des itinéraires de report.
À Branne, la route départementale 122 reste coupée. L’ouvrage qui franchit l’estey de Gréan s’est affaissé, et des expertises techniques sont en cours pour définir la nature des travaux.
La déviation impose un détour par l’ouest. Les automobilistes rejoignent la route départementale 670 au niveau de Queyron, puis la route départementale 936 à hauteur de Vignonet.
Pour les habitants de Branne et des communes voisines, ce détour rallonge les trajets quotidiens de plusieurs kilomètres. Il faut en tenir compte pour les horaires de travail et de ramassage scolaire.
Le pont de Rouergue est fermé aux véhicules depuis le 13 août 2021. L’état de l’ouvrage ne permettait plus d’y faire passer la circulation en sécurité.
Le trafic est reporté sur le nouveau pont de La Réole. L’itinéraire emprunte les routes départementales 9E6, 9 et 9E1, fléchées sur place.
Le Département a inscrit une réhabilitation ou une reconstruction de l’ouvrage sur la période 2026-2027. Les études se poursuivent pour arrêter la solution technique retenue.
À Castets-en-Dorthe, la passerelle réservée aux piétons a été fermée le 23 juillet, pour des raisons de sécurité. La circulation des véhicules a été réorganisée sur la route départementale 15.
Des feux de chantier règlent désormais le passage, avec un cycle de 120 secondes. La vitesse est limitée à 30 kilomètres-heure sur l’ouvrage.
Comptez une à deux minutes d’attente au feu selon l’heure. Des études sont menées pour trouver une solution durable, sans calendrier arrêté à ce jour.
Sources : Département de la Gironde, service Inforoutes, consulté le 4 septembre 2026.
Écrit par: Mathieu Romain
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